答 龙蟠科技张羿：您好，截至2019年9月30日，公司及其下属公司累计获得35项发明专利，22项外观设计专利，36项实用新型专利，多项发明专利正在申请审核中，其中已获得及在审的车用尿素相关发明专利5项。谢谢！

答 龙蟠科技张羿：您好，由于车用环保精细化学品行业是由传统车用化学品行业发展而来，随着行业向节能环保、精细化方向发展，政策法规、技术研发、品牌、渠道等取代原材料成为影响行业竞争格局的重要因素，国内市场涌现出一批实力较强的民营车用环保精细化学品企业，部分企业已经拥有了自主品牌、优势产品系列、产品创新研发能力、规模化生产能力以及全国范围的销售网络，在车用环保精细化学品市场能够与国内外石化巨头旗下的同类企业展开竞争。谢谢！

答 龙蟠科技张羿：您好，跨国企业和国内大型石化企业、部分民营企业较早进入了我国车用环保精细化学品市场，上述企业之间的竞争提升了行业的进入门槛，新进入者在品牌和渠道建设、产品研发均需要大量的资金投入和长期的经验积累。
（1）品牌认知度
品牌认知度和美誉度已经成为消费者选择车用环保精细化学品的重要依据。一方面，车用环保精细化学品直接关系到下游客户使用过程中车辆的运行状况及设备损耗，一旦出现问题，则会对车辆的性能、运行状况造成影响，甚至会加重车辆的磨损或使车辆过热，给车辆造成较大的损失。因此，消费者在选购车用环保精细化学品时，一般受用户口碑、品牌知名度等因素影响较大。另一方面，车用环保精细化学品属于消耗产品，使用效果需要经过较长的周期后才能被消费者所感知，因此，消费者形成固有的消费习惯后，一般具有较强的品牌使用惯性，不会轻易主动更换产品。
（2）销售渠道的建设和维护
车用环保精细化学品行业的下游客户主要分为汽车制造集团客户和零售终端消费者两大类。在集团客户渠道方面，客户资源需要车用环保精细化学品企业在长期发展的过程中逐步积累，其合作关系的建立复杂、规范、用时较长，比如新的供应商的产品需要经过集团客户两到三年试验和测试。集团客户对供应商的技术能力、产品品质、反应速度、生产规模等进行综合考量后，方给予合格供应商认证。一旦展开合作，集团客户对合格供应商形成较强的粘性，不会轻易更改。
在零售市场领域，因直接面向终端消费者，销售渠道覆盖的广度、深度、稳定性是影响行业竞争能力最重要的因素之一。随着汽车后市场的发展变化，消费者可能从维修站、超市/卖场、4S/3S店、加油站、电子商务平台、汽车养护中心等多渠道选择车用环保精细化学品，这就要求企业建立规模较大、覆盖面广、影响力较强的零售渠道网络，才能有效支撑产品运营。新进入者建立完善的销售渠道投入较大、周期较长，很难在短时间内获得渠道优势。
（3）持续的产品研发创新能力
车用环保精细化学品属于化工、汽车、环保行业的交叉行业，涉及到化工技术、环保技术、机械技术等多技术的融合和应用。为满足下游不同类型、运行系统、使用工况的车辆对产品性能提出的需求，适应国家节能减排、环保法规的要求和汽车后市场消费理念转变的趋势，车用环保精细化学品发展呈现多样化、精细化、多品种、快速更新换代等特点。只有具备较强技术研发能力的企业才能及时满足车用环保精细化学品的研发和技术需要。新进入企业初期在技术积累、产品设计以及研发能力方面与行业内龙头企业存在差距。
谢谢！

答 龙蟠科技张羿：您好，年产18万吨可兰素项目拟通过新增超纯水生产装置、自动灌装生产线、脉冲搅拌系统、智能仓储设备以及安防、环境监控系统等生产设备及部分环保设施，用以提高生产效率，扩大车用尿素生产能力，提高公司综合竞争实力和持续盈利能力。谢谢
新能源车用冷却液生产基地建设项目投资内容主要包括：厂房建设、设备购置、基本预备费、铺底流动资金，其中，厂房建设包括：土建工程、公共配套等；生产设备购置主要包括：新能源冷却液生产设备、新能源冷却液生产配套设备、研发、检测设备、智能仓储设备等。预计项目完全建成后，公司将新增新能源车用冷却液年产5万吨产能。
公司综合考虑行业现状、财务状况、经营规模及市场融资环境等自身及外部条件，拟将本次募集资金中的10,000万元用于补充流动资金，以满足公司业务不断发展对营运资金的需求，促进主营业务持续稳健发展。
谢谢！

答 龙蟠科技石俊峰：您好，公司是国内较早进入车用环保精细化学品研发、生产和销售领域的民营企业之一，拥有十余年的产品研发和生产经验。自设立以来，公司通过技术创新、渠道建设、品牌推广，产品销量稳步扩大，行业地位不断提高。公司先后打造了“龙蟠”、“可兰素”、“3ECARE”等自主品牌，拥有超过1,200个SKU的产品，形成了较强的产品研发创新能力和覆盖全国的销售网络。公司是国内民营润滑油具有较强竞争力的企业之一，是国内汽车尾气处理行业的领先企业之一。谢谢！

答 龙蟠科技石俊峰：您好，本次可转换公司债券发行募集资金将用于“年产18万吨可兰素项目”、“新能源车用冷却液生产基地建设项目”及补充流动资金。谢谢！

答 龙蟠科技张羿：您好，报告期内，公司柴油发动机尾气处理液产销率和产能利用率较高，2019年1-9月分别为97.24%和125.47%，有必要根据行业政策、市场变化及公司业务发展等情况新增产能。
报告期内，公司发动机冷却液产销率和产能利用率较高，2019年1-9月分别为97.85%和105.21%。虽然新能源车用冷却液目前还处于样品试用、小批量供应阶段，但鉴于新能源汽车未来发展潜力，为抢占市场，提前布局，公司有必要启动该项目建设。谢谢！

答 龙蟠科技张羿：您好。目前，年产18万吨可兰素项目和新能源车用冷却液项目均已完成备案，通过环评审核，已取得相关募投建设用地，尚未开工建设。谢谢！