答 今创集团胡丽敏：公司营业收入由主营业务收入和其他业务收入构成，其中主营业务收入主要系轨道交通车辆内装、设备等配套产品的销售收入，其他业务收入主要系市场服务费、技术服务费等。谢谢！

答 今创集团胡丽敏：2014年、2015年、2016年和2017年1-6月，公司应收账款周转率分别为2.42、2.82、2.05和0.76，应收账款周转率主要与轨道交通行业的政策变化、生产经营模式、结算周期、资金周转特点等有密切关系。
公司处于轨道交通车辆配件制造行业，下游客户主要为中国中车下属整车制造企业，行业的特殊性及其产品特征决定了客户的生产周期、回款及付款周期较长，导致公司与客户的结算周期较长，总体来看，公司境内客户的回款期通常为3-6个月，境外客户的回款期通常为60-90天。此外，对于已结算的项目，客户通常要求留有5%-10%的质量保证金在质保期届满后支付。上述两方面原因导致公司期末应收账款余额较大，因此，应收账款周转率处于相对较低的水平。谢谢！

答 今创集团戈耀红：公司产品主要用于动车组、城市轨道交通车辆及普通客车，按中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所处行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；按国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司所处行业为“C3713铁路机车车辆配件制造行业”。谢谢！

答 今创集团胡丽敏：报告期内，公司主营业务突出，主营业务收入占营业收入的比重均在97%以上。谢谢！

答 今创集团戈耀红：（1）全球铁路行业
全球铁路行业市场空间广阔，根据全球知名轨道交通行业咨询公司SCI Verkehr的统计，2013年，包括铁路基础设施建设（路基、桥涵、轨道）、智能化（电气化、信息化）和车辆在内的全球铁路市场规模已达1.25万亿元。SCI Verkehr同时预测，随着全球经济的不断发展和城镇化水平的逐渐提高以及全球经济体之间互连互通程度的加深，铁路作为经济环保的交通模式会持续发展，预计2018年市场规模将达到1.48万亿元。
在铁路细分领域中，高速铁路近几年来发展速度最快。世界范围内，高速铁路的发展经历了三次浪潮：第一阶段：20世纪60年代至80年代，为高速铁路发展初期，日本、法国、意大利、德国等国家相继建成高速铁路近3,000公里；第二阶段：20世纪80年代末至90年代中期，欧洲形成修建高速铁路的热潮，修建高速铁路的国家扩展到英国、西班牙、比利时、荷兰、瑞典等国，这一时期建成高速铁路约1,500公里；第三阶段：20世纪90年代后期至今，为高速铁路发展的第三次浪潮，正在修建和规划修建高速铁路的国家和地区达20多个，亚洲、美洲、澳洲等地掀起了世界范围内建设高速铁路的热潮，多国政府制定了全国性的整体修建规划。
世界高速铁路建设进入21世纪以后得到了快速发展，其中，中国、德国、意大利、西班牙等国增长最快。截至2016年末，中国高速铁路运营里程达到22,000公里，位居世界第一。
（2）全球城市轨道交通行业
从1863年伦敦建成世界上首条地铁至今，城市轨道交通的发展已经有150多年的历史。城市化进程的加快、大城市人口数量的激增以及城市公路交通的拥堵使得城市轨道交通日益得到各国政府的重视，全球每天客运量约为1.2亿人次，城市轨道交通运输在城市客运体系中发挥的作用越来越重要。
目前拥有城轨线路最多的地区分别为欧洲、亚洲和美洲。运营线路最长的国家分别为中国、美国、日本和德国，上述国家运营里程数合计占全球运营里程近45%。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京等已基本完成城轨网络建设，后起的新兴国家和地区城轨建设正方兴未艾，亚洲地区包括中国、印度、伊朗、越南、印度尼西亚等在内的多个国家均有多个城市在建或规划建设城轨线路。
（3）全球轨道交通装备行业
根据SCI Verkehr统计资料，全球轨道交通装备市场规模由2006年的838亿美元增长至2012年的1,165亿美元，复合增长率达5.7%；2018年全球轨道交通装备市场规模预计将达到1,400亿美元以上。2012年，全球轨道交通装备市场规模最大的10个国家合计占有市场份额的68.9%，其中，中国是全球最大的轨道交通装备市场。谢谢！

答 今创集团胡丽敏：2014年、2015年、2016年和2017年1-6月，主营业务收入分别为196,076.38万元、240,336.24万元、249,762.69万元和120,104.47万元，从总体变动趋势来看，报告期内公司经营业绩逐年增长。谢谢！

答 今创集团邹春中：您好，发行人与在公司任职并领取薪酬的董事、监事、高级管理人员与核心技术人员签订了《劳动合同》，并与核心技术人员签订了《保密协议》。截至招股说明书签署日，上述合同履行正常，不存在违约情形。谢谢！

答 今创集团胡丽敏：从直接客户的地区分布来看，公司主营业务收入主要来源于境内市场，报告期内境内收入占比平均达82%左右。
境内方面，受益于国内铁路和城轨行业的快速发展，2015年，公司动车组及城轨地铁车辆配套产品的销售收入均实现大幅增长，进而带动公司主营业务收入大幅上涨；2016年，公司动车组车辆配套产品的销售收入有所下降，但城轨地铁车辆配套产品收入进一步上涨，因而公司境内收入较2015年仍有所增长。境外方面，公司主要与阿尔斯通、庞巴迪、西门子等境外客户在城轨车辆的内装、设备等项目上进行合作，受益于全球各国政府对城市轨道交通运输的重视和城轨网络建设力度的加大，加上公司在产品设计能力、交付及时性、产品质量稳定性等方面的供应能力得到国际客户的高度认可，公司境外业务得以持续、稳步发展。谢谢！